常熟國強和茂管材有限公司是由曾就職于世界 500 強企業的行業人物高強先生及一群行業骨干精英聯合創辦。公司研發、制造和銷售多種壁厚、多種形狀、多種尺寸的新能源精密鋁合金管材，如折疊管、矩形管、扁管，圓管、D 型管，中空玻璃隔條等。該類產品大量應用于汽車熱交換、商用空調、發電站冷卻、建筑門窗系統等。我們秉承誠信、敬業、專注、創新的理念，與行業客戶緊密聯系、持續發揮優良技術，勵志成為全球新能源精密鋁合金管材企業。
使熱量從熱流體傳遞到冷流體
有效把控每一環節的散熱節能
專配降溫設備，性能穩定，使用壽命長
多新的高效器件，提升熱量交換效率
配備獨立熱管理模塊，確保電池工作在穩定溫度范圍內
工程設計、制造、安裝達到設定性能和質量要求
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
管型寬度：9.0-60mm，管型高度：1.0-3.05mm，孔數：5-28，米重：0.02 -0.15kg，廣泛應用于汽車空調和家商用空調中。
管型寬度：102-248mm，管型高度：4.98-29.78mm，材料厚度：0.32-1.0mm，小型動力電池單元模塊式冷卻專用
管型寬度：26-52mm，管型高度：1.8-2.45mm，材料厚度：0.25-0.45mm，可廣泛用于水箱和暖風
單邊邊長：12-36mm， 材料厚度：0.9-2.5mm ，廣泛應用于新能源汽車動力電池冷卻水冷板中
管型寬度：16-120mm，管型高度：1.5-3.0mm，材料厚度：0.2-0.35mm，廣泛應用于多種散熱器用途
外徑：8-76mm，材料厚度：0.3-3.5mm，廣泛應用于各類集流管用途
400-100-7068
2024鋁合金材料因其獨特的物理和化學性質，在多個領域得到了廣泛的應用。以下是對其運用情況的詳細分析：
據了解，超600個鋁制零部件用于車身、底盤、動力和傳動等系統。各國/地區汽車用鋁量均呈現快速增長，北美、中國最為顯著。鋁主要用于車身結構件、輪轂、車身覆蓋件、傳動系統、缸體缸蓋；用鋁量C級及以上遠多于A、B級車。
根據上海金屬市場的調 查，在山西、河南、河北和廣西開工率提高的推動下，中國的氧化鋁產量在2024年7月繼續錄得年度增長。
中國新能源汽車的鋁使用量近年來呈現出顯著增長的趨勢，這主要得益于新能源汽車行業的快速發展以及對輕量化材料需求的增加。以下是對中國新能源汽車鋁使用量的詳細分析：
隨著中國新能源汽車行業的持續增資和不斷發展，預計到2030年該行業的鋁消耗量將從2023年的200萬噸增加到近1000萬噸。此前有報道稱，2024年5月中國國內新能源汽車產量增至94萬輛，較上年同期的71.26萬輛增長31.9%。
2024鋁合金材料因其獨特的物理和化學性質，在多個領域得到了廣泛的應用。以下是對其運用情況的詳細分析：
據了解，超600個鋁制零部件用于車身、底盤、動力和傳動等系統。各國/地區汽車用鋁量均呈現快速增長，北美、中國最為顯著。鋁主要用于車身結構件、輪轂、車身覆蓋件、傳動系統、缸體缸蓋；用鋁量C級及以上遠多于A、B級車。
根據上海金屬市場的調 查，在山西、河南、河北和廣西開工率提高的推動下，中國的氧化鋁產量在2024年7月繼續錄得年度增長。
中國新能源汽車的鋁使用量近年來呈現出顯著增長的趨勢，這主要得益于新能源汽車行業的快速發展以及對輕量化材料需求的增加。以下是對中國新能源汽車鋁使用量的詳細分析：
隨著中國新能源汽車行業的持續增資和不斷發展，預計到2030年該行業的鋁消耗量將從2023年的200萬噸增加到近1000萬噸。此前有報道稱，2024年5月中國國內新能源汽車產量增至94萬輛，較上年同期的71.26萬輛增長31.9%。
2024鋁合金材料因其獨特的物理和化學性質，在多個領域得到了廣泛的應用。以下是對其運用情況的詳細分析：
據了解，超600個鋁制零部件用于車身、底盤、動力和傳動等系統。各國/地區汽車用鋁量均呈現快速增長，北美、中國最為顯著。鋁主要用于車身結構件、輪轂、車身覆蓋件、傳動系統、缸體缸蓋；用鋁量C級及以上遠多于A、B級車。
根據上海金屬市場的調 查，在山西、河南、河北和廣西開工率提高的推動下，中國的氧化鋁產量在2024年7月繼續錄得年度增長。
中國新能源汽車的鋁使用量近年來呈現出顯著增長的趨勢，這主要得益于新能源汽車行業的快速發展以及對輕量化材料需求的增加。以下是對中國新能源汽車鋁使用量的詳細分析：
隨著中國新能源汽車行業的持續增資和不斷發展，預計到2030年該行業的鋁消耗量將從2023年的200萬噸增加到近1000萬噸。此前有報道稱，2024年5月中國國內新能源汽車產量增至94萬輛，較上年同期的71.26萬輛增長31.9%。
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